Luego de muy buenas temporadas peleando el certamen del TC Pista con un Ford del JPG Racing, el chubutense dio el salto al Turismo Carretera en 2020. Debutó con un Torino del Maquin Parts y rápidamente dio pelea con los mejores. Tal fue el caso que, a falta de dos fechas para el desenlace del certamen, tuvo chances de ingresar al play off. No lo logró, pero alcanzó un puesto 17° en la temporada. 2021: El oriundo de Rada Tilly continuó en el Maquin Parts con un Torino. Volvió a exhibir regularidad y se clasificó a la Copa de Oro. 2022: La dupla continuó, luego de un gran año. El chubutense decidió afrontar la temporada con un Torino del Maquin Parts. 2023. Con un Dodge terminó en el 14° puesto en la tabla del campeonato y no pudo clasificar a la Copa de Oro. Superó las 50 carreras en el TC. 2024. Se desvinculó de Castellano Power Team y se sumó a Maquin Parts Racing; continuó corriendo con el mismo auto. En Buenos Aires presentó el flamaente Toyota Camry NG. A lo largo de todo el año cosechó 271.75 puntos y no pudo acceder a la Copa de Oro. 2025. Tuvo un gran inicio de carrera con el mismo equipo y auto. Ganó la Etapa Regular y finalizó quinto con 358.25 puntos con el Camry. No acumuló victoria pero si dos pole positions 2026. Cambió de aires y volvió a la marca Torino, esta vez, con el Trotta Racing.