El programa de ensayos previsto por Oil Competición se concretó en la tarde de ayer sobre el autódromo porteño, con un intenso trabajo de José María López al mando de su Chevrolet y bajo la supervisión de Cristian Avila, responsable técnico de la escuadra.
“Se probaron distintas cargas aerodinámicas, derivadas de un estudio que realizamos tras la carrera de 9 de Julio. Quisimos comprobar el funcionamiento una serie de elementos que desarrollamos y hemos mejorado mucho. El próximo paso será ir a la pista y trasladar ese avance en los tiempos de vuelta”, comentó el constructor.
“Hemos terminado el trabajo en el kilómetro y salió todo bien. Se probaron distintas cargas aerodinámicas porque luego de un estudio que realizamos tras la carrera de 9 de Julio donde no nos fue bien, se detectó una serie de problemas aerodinámicos que quisimos comprobar probando una serie de elementos, y que en principio y tras dos días de pruebas (habían probado previo a Trelew) se ha mejorado en principio el funcionamiento aerodinámico del auto”, destacó Ávila.
A su vez, el preparador comentó el porqué fueron positivas las pruebas, y cómo seguirán los trabajos en pista sobre la Chevy.
“En la faz aerodinámica los números nos dicen que hemos mejorado mucho, pero ahora hay que ir a la pista y demostrar en los tiempos que el funcionamiento del auto sea bueno. Pero los trabajos previos tienen mucho que ver y ahora esperamos poder plasmarlo en la pista. Incluso quedaron algunos detalles sin probar pero no podremos hacerlo esta semana porque Pechito tiene que correr en TC 2000, por lo que la idea es seguramente hacer una prueba en pista la próxima semana probablemente en 9 de Julio donde funcionamos muy mal en la última carrera, o en La Plata donde es una de las cuatro fechas que restan”, cerró Ávila, comentando así las pruebas que hoy López realizó en la marca porteña.
El programa de ensayos previsto por Oil Competición se concretó en la tarde de ayer sobre el autódromo porteño, con un intenso trabajo de José María López al mando de su Chevrolet y bajo la supervisión de Cristian Avila, responsable técnico de la escuadra.
“Se probaron distintas cargas aerodinámicas, derivadas de un estudio que realizamos tras la carrera de 9 de Julio. Quisimos comprobar el funcionamiento una serie de elementos que desarrollamos y hemos mejorado mucho. El próximo paso será ir a la pista y trasladar ese avance en los tiempos de vuelta”, comentó el constructor.
“Hemos terminado el trabajo en el kilómetro y salió todo bien. Se probaron distintas cargas aerodinámicas porque luego de un estudio que realizamos tras la carrera de 9 de Julio donde no nos fue bien, se detectó una serie de problemas aerodinámicos que quisimos comprobar probando una serie de elementos, y que en principio y tras dos días de pruebas (habían probado previo a Trelew) se ha mejorado en principio el funcionamiento aerodinámico del auto”, destacó Ávila.
A su vez, el preparador comentó el porqué fueron positivas las pruebas, y cómo seguirán los trabajos en pista sobre la Chevy.
“En la faz aerodinámica los números nos dicen que hemos mejorado mucho, pero ahora hay que ir a la pista y demostrar en los tiempos que el funcionamiento del auto sea bueno. Pero los trabajos previos tienen mucho que ver y ahora esperamos poder plasmarlo en la pista. Incluso quedaron algunos detalles sin probar pero no podremos hacerlo esta semana porque Pechito tiene que correr en TC 2000, por lo que la idea es seguramente hacer una prueba en pista la próxima semana probablemente en 9 de Julio donde funcionamos muy mal en la última carrera, o en La Plata donde es una de las cuatro fechas que restan”, cerró Ávila, comentando así las pruebas que hoy López realizó en la marca porteña.