Días pasados, Lionel Ugalde llevó adelante una serie de pruebas en 9 de Julio, trabajando de cara a la primera fecha de Mar de Ajó, y con el objetivo de sacarse algunas dudas tras el mal funcionamiento del auto en la final de Buenos Aires donde peleó por el título.
A pesar del calor y del estado sucio de la pista, el marplatense pudo marcar un mejor tiempo de 1m 32s 00/10 con un set de neumáticos nuevos.
“Nos quedaron algunos elementos pendientes para probar en el año y nos quedaron algunas dudas tras el funcionamiento de la final en Buenos Aires donde el auto se cayó mucho.
"Por suerte pudimos probar dos días intensos a pesar del calor y sacarnos algunas dudas de elementos aerodinamicos y de suspensión que pusimos yque no ensayamos previamente, que no funcionó como hubieramos pretendido en la final. Nos sirve de experiencia pensando en el futuro”, expresó Ugalde, quien se retiró conforme tras la prueba con el funcionamiento de su Ford, esperando ya el año próximo volver a ser protagonista del lujo en el TC.
Días pasados, Lionel Ugalde llevó adelante una serie de pruebas en 9 de Julio, trabajando de cara a la primera fecha de Mar de Ajó, y con el objetivo de sacarse algunas dudas tras el mal funcionamiento del auto en la final de Buenos Aires donde peleó por el título.
A pesar del calor y del estado sucio de la pista, el marplatense pudo marcar un mejor tiempo de 1m 32s 00/10 con un set de neumáticos nuevos.
“Nos quedaron algunos elementos pendientes para probar en el año y nos quedaron algunas dudas tras el funcionamiento de la final en Buenos Aires donde el auto se cayó mucho.
"Por suerte pudimos probar dos días intensos a pesar del calor y sacarnos algunas dudas de elementos aerodinamicos y de suspensión que pusimos yque no ensayamos previamente, que no funcionó como hubieramos pretendido en la final. Nos sirve de experiencia pensando en el futuro”, expresó Ugalde, quien se retiró conforme tras la prueba con el funcionamiento de su Ford, esperando ya el año próximo volver a ser protagonista del lujo en el TC.