A tan solo tres fechas del final del campeonato de Turismo Carretera, hay diez pilotos que forman parte de la definición que todavía no ganaron y necesitan hacerlo para contar con el requisito que solicita el reglamento. Cabe recordar que para salir campeón hay que ganar al menos una competencia.
Acá los protagonistas que deben vencer
Josito Di Palma: El de Arrecifes se está metiendo por el sistema de tres de último minuto. Virtualmente está cuarto. Su mejor resultado fue el tercer puesto obtenido en la fecha de San Luis.
Jonatan Castellano: El de Lobería se quedó con la etapa regular pero no pudo vencer hasta el momento. Durante el 2026 solo subió al podio en la carrera de El Calafate donde quedó tercero. Nunca abandonó.
Marco Dianda: El de Guatimozin tuvo buenos parciales pero no venció. En dos oportunidades fue tercero. Abandonó en dos fechas. Se está metiendo por el sistema de tres de último minuto.
Christian Ledesma: El referente de Chevrolet se mantiene a base de regularidad. En Neuquén arribó segundo y en seis carreras se metió dentro de los diez mejores clasificados.
Hernán Palazzo: Con el Toyota Camry el de Pinamar no pudo luchar de manera firme por finales. Su mejor resultado fue el cuarto puesto de Neuquén. Salvo en Posadas, donde fue excluido por un toque, llegó en todas.
Matías Rossi: Desde que se le escapó la competencia de Neuquén donde venía ganando, en el resto de las finales estuvo lejos. Su otro mejor resultado fue el segundo lugar de Termas de Río Hondo.
José Manuel Urcera: Manu tiene con buen resultado el tercer puesto conseguido en Concepción del Uruguay. Hasta el presente se metió entre los diez mejores en cuatro carreras. En el medio cambió de marca. Dejó Toyota para conducir un Mercedes Benz.
Juan Pablo Gianini: Quien defiende los colores de Ford se metió a la definición por ser el piloto que más puntos sacó en las carreras especiales. Solo en una carrera fue protagonista firme y fue en la de San Juan donde finalizó segundo.
Marcos Landa: El marplatense es regular, no paró en el año, pero está lejos. Lo mejor para él fue lo de Rafaela donde terminó sexto.
Mauricio Lambiris: El uruguayo esperaba mucho más para esta definición. Los resultados negativos más los abandonos lo llevaron a cambiar de equipo luego del inicio de la Copa de Oro. El inicio fue bueno ya que fue segundo en dos (Viedma y Concepción) y tercero en Termas de Río Hondo.
| Pos. | Piloto | M. | Pts |
| 1° | Chapur | T | 82.5 |
| 2° | Santero* | BMW | 81 |
| 3° | Fritzler | MB | 78 |
| 4° | Di Palma* | Ty | 70.5 |
| 5° | Canapino | Ch | 64 |
| 6° | Werner | F | 59 |
| 7° | Faín | T | 59 |
| 8° | Castellano | D | 58.5 |
| 9° | Dianda* | D | 55.5 |
| 10° | Ledesma | Ch | 48 |
| 11° | Palazzo | Ty | 37 |
| 12° | Rossi | Ty | 36 |
| 13° | Urcera | MB | 30.5 |
| 14° | Gianini | F | 29 |
| 15° | Landa | Ch | 28.5 |
| 16° | Lambiris | F | 22 |
A tan solo tres fechas del final del campeonato de Turismo Carretera, hay diez pilotos que forman parte de la definición que todavía no ganaron y necesitan hacerlo para contar con el requisito que solicita el reglamento. Cabe recordar que para salir campeón hay que ganar al menos una competencia.
Acá los protagonistas que deben vencer
Josito Di Palma: El de Arrecifes se está metiendo por el sistema de tres de último minuto. Virtualmente está cuarto. Su mejor resultado fue el tercer puesto obtenido en la fecha de San Luis.
Jonatan Castellano: El de Lobería se quedó con la etapa regular pero no pudo vencer hasta el momento. Durante el 2026 solo subió al podio en la carrera de El Calafate donde quedó tercero. Nunca abandonó.
Marco Dianda: El de Guatimozin tuvo buenos parciales pero no venció. En dos oportunidades fue tercero. Abandonó en dos fechas. Se está metiendo por el sistema de tres de último minuto.
Christian Ledesma: El referente de Chevrolet se mantiene a base de regularidad. En Neuquén arribó segundo y en seis carreras se metió dentro de los diez mejores clasificados.
Hernán Palazzo: Con el Toyota Camry el de Pinamar no pudo luchar de manera firme por finales. Su mejor resultado fue el cuarto puesto de Neuquén. Salvo en Posadas, donde fue excluido por un toque, llegó en todas.
Matías Rossi: Desde que se le escapó la competencia de Neuquén donde venía ganando, en el resto de las finales estuvo lejos. Su otro mejor resultado fue el segundo lugar de Termas de Río Hondo.
José Manuel Urcera: Manu tiene con buen resultado el tercer puesto conseguido en Concepción del Uruguay. Hasta el presente se metió entre los diez mejores en cuatro carreras. En el medio cambió de marca. Dejó Toyota para conducir un Mercedes Benz.
Juan Pablo Gianini: Quien defiende los colores de Ford se metió a la definición por ser el piloto que más puntos sacó en las carreras especiales. Solo en una carrera fue protagonista firme y fue en la de San Juan donde finalizó segundo.
Marcos Landa: El marplatense es regular, no paró en el año, pero está lejos. Lo mejor para él fue lo de Rafaela donde terminó sexto.
Mauricio Lambiris: El uruguayo esperaba mucho más para esta definición. Los resultados negativos más los abandonos lo llevaron a cambiar de equipo luego del inicio de la Copa de Oro. El inicio fue bueno ya que fue segundo en dos (Viedma y Concepción) y tercero en Termas de Río Hondo.
| Pos. | Piloto | M. | Pts |
| 1° | Chapur | T | 82.5 |
| 2° | Santero* | BMW | 81 |
| 3° | Fritzler | MB | 78 |
| 4° | Di Palma* | Ty | 70.5 |
| 5° | Canapino | Ch | 64 |
| 6° | Werner | F | 59 |
| 7° | Faín | T | 59 |
| 8° | Castellano | D | 58.5 |
| 9° | Dianda* | D | 55.5 |
| 10° | Ledesma | Ch | 48 |
| 11° | Palazzo | Ty | 37 |
| 12° | Rossi | Ty | 36 |
| 13° | Urcera | MB | 30.5 |
| 14° | Gianini | F | 29 |
| 15° | Landa | Ch | 28.5 |
| 16° | Lambiris | F | 22 |