El ensayo fue supervisado por Daniel Uranga, Pablo Romera y Leonardo Triador, responsables técnicos del equipo, quienes decidieron probar junto con Jonatan distintos elementos de suspensión, aerodinamia, y variables de puesta a punto que sirvieron para sacar conclusiones tras el ensayo.
Tras girar 25 vueltas con motor de pruebas y neumáticos nuevos, Jonatan pudo marcar un mejor tiempo de 1m 29s.41/100 que lo ubicaron en el 15to puesto de los 25 autos presentes, a una diferencia de 1s45/100 del mas veloz del día, Omar Martínez (Ford).
"Fue una prueba muy importante para nosotros porque pudimos sacar varias conclusiones. En principio la mas importante es que el auto funciona de la mejor forma cuando trabajamos sobre la misma base que hemos utilizado en las últimas carreras, ya que cuando hicimos cambios los mismos no fueron productivos y el auto mostró una tendencia que no cayó bien en este circuito.
"El tiempo oficial no es el que hemos logrado ya que cerrábamos la vuelta en la parte de atrás del circuito para poder ingresar rápidamente a boxes, pero de todas formas no fue la prueba esperada en nuestro caso, ya que con los cambios hechos no se pudo estar en los tiempos de punta. Agradezco a todo el equipo por el gran esfuerzo realizado, y ya trabajamos con todo para ser protagonistas nuevamente en un circuito que siempre nos ha caído bien como es Rafaela", sostuvo Castellano tras culminar su prueba.
El ensayo fue supervisado por Daniel Uranga, Pablo Romera y Leonardo Triador, responsables técnicos del equipo, quienes decidieron probar junto con Jonatan distintos elementos de suspensión, aerodinamia, y variables de puesta a punto que sirvieron para sacar conclusiones tras el ensayo.
Tras girar 25 vueltas con motor de pruebas y neumáticos nuevos, Jonatan pudo marcar un mejor tiempo de 1m 29s.41/100 que lo ubicaron en el 15to puesto de los 25 autos presentes, a una diferencia de 1s45/100 del mas veloz del día, Omar Martínez (Ford).
"Fue una prueba muy importante para nosotros porque pudimos sacar varias conclusiones. En principio la mas importante es que el auto funciona de la mejor forma cuando trabajamos sobre la misma base que hemos utilizado en las últimas carreras, ya que cuando hicimos cambios los mismos no fueron productivos y el auto mostró una tendencia que no cayó bien en este circuito.
"El tiempo oficial no es el que hemos logrado ya que cerrábamos la vuelta en la parte de atrás del circuito para poder ingresar rápidamente a boxes, pero de todas formas no fue la prueba esperada en nuestro caso, ya que con los cambios hechos no se pudo estar en los tiempos de punta. Agradezco a todo el equipo por el gran esfuerzo realizado, y ya trabajamos con todo para ser protagonistas nuevamente en un circuito que siempre nos ha caído bien como es Rafaela", sostuvo Castellano tras culminar su prueba.