Duante la presentación del GP SpeedAgro de Rio Cuarto, hicieron uso de la palabra los dirigentes del ACRC, primero el presidente Norberto Moyetta que explicó los trabajos que se han realizado en el autódromo para adecuarlo a las necesidades de las categorías nacionales, explicó con lujo de detalles los trabajos en las distintas curvas para aumentar las medidas de seguridad para el público, las nuevas partes de la pista que se han pavimentado para aumentar los escapes en distintas curvas del circuito, como así también el ensanche en la horquilla, que ha quedado con 24 metros de ancho.
Luego el vicepresidente Jorge Gualdoni explicó la nueva instalación eléctrica con un transformador de 630 KVA, para soportar una carga muy superior a los requerimientos de una carrera de TC.
Consultado por PUNTAL luego de la conferencia de prensa a los dirigentes del ACRC sobre la pavimentación de la recta principal y de todo el recorrido de la variante del circuito Nº 3 del autódromo, estos explicaron que, por sugerencia de la ACTC por el escaso tiempo que faltaba para la realización de la competencia, no se va a repavimentar dichas zona, y los trabajos comenzarán la semana siguiente a la competencia, ya que la Municipalidad de Río Cuarto ha comprometido una partida importante de dinero para dicha obra, y todas las máquinas ya están en el precio del autódromo.
Voces de protagonistas
Juan Marcos Angelini: “Llegamos a Río Cuarto en un momento muy bueno del equipo, aunque los 30 kg. de lastre que cargaré por haber ganado en Rafaela y los 50 kg. que cargará Castellano nos van a “doler” en un circuito como este, aunque el año pasado de no ser por un error de conducción me hubiese llevado un gran resultado. Para nosotros poner los autos entre los diez primeros es un gran resultado pensando en la Copa de Oro.”
Ricardo “Caíto” Risatti: “Desde esta carrera contaré con motores de “Gardelito” Fernández, y por las características del circuito y el buen rendimiento del chasis en las últimas carreras creo que podemos aspirar a un buen resultado final”.
Roberto Del Bo: “Desde la carrera de Rafaela tengo el auto en mi taller de Canals, estamos trabajando mucho para poder acercarnos a los tiempos de adelante, creo que podemos mejorar bastante, ya que medio segundo son muchas posiciones y hoy la prioridad es acortar la distancia con la punta de la categoría”.
Duante la presentación del GP SpeedAgro de Rio Cuarto, hicieron uso de la palabra los dirigentes del ACRC, primero el presidente Norberto Moyetta que explicó los trabajos que se han realizado en el autódromo para adecuarlo a las necesidades de las categorías nacionales, explicó con lujo de detalles los trabajos en las distintas curvas para aumentar las medidas de seguridad para el público, las nuevas partes de la pista que se han pavimentado para aumentar los escapes en distintas curvas del circuito, como así también el ensanche en la horquilla, que ha quedado con 24 metros de ancho.
Luego el vicepresidente Jorge Gualdoni explicó la nueva instalación eléctrica con un transformador de 630 KVA, para soportar una carga muy superior a los requerimientos de una carrera de TC.
Consultado por PUNTAL luego de la conferencia de prensa a los dirigentes del ACRC sobre la pavimentación de la recta principal y de todo el recorrido de la variante del circuito Nº 3 del autódromo, estos explicaron que, por sugerencia de la ACTC por el escaso tiempo que faltaba para la realización de la competencia, no se va a repavimentar dichas zona, y los trabajos comenzarán la semana siguiente a la competencia, ya que la Municipalidad de Río Cuarto ha comprometido una partida importante de dinero para dicha obra, y todas las máquinas ya están en el precio del autódromo.
Voces de protagonistas
Juan Marcos Angelini: “Llegamos a Río Cuarto en un momento muy bueno del equipo, aunque los 30 kg. de lastre que cargaré por haber ganado en Rafaela y los 50 kg. que cargará Castellano nos van a “doler” en un circuito como este, aunque el año pasado de no ser por un error de conducción me hubiese llevado un gran resultado. Para nosotros poner los autos entre los diez primeros es un gran resultado pensando en la Copa de Oro.”
Ricardo “Caíto” Risatti: “Desde esta carrera contaré con motores de “Gardelito” Fernández, y por las características del circuito y el buen rendimiento del chasis en las últimas carreras creo que podemos aspirar a un buen resultado final”.
Roberto Del Bo: “Desde la carrera de Rafaela tengo el auto en mi taller de Canals, estamos trabajando mucho para poder acercarnos a los tiempos de adelante, creo que podemos mejorar bastante, ya que medio segundo son muchas posiciones y hoy la prioridad es acortar la distancia con la punta de la categoría”.