Quién dijo que las segundas partes no son buenas? A todas luces, aquí en Trelew se rompió esa regla. Es que el Turismo Carretera volvió a demostrar que la pasión por los fierros puede más y se floreó nuevamente en el Mar y Valle con singular éxito.
Ya lo había hecho casi seis meses antes. Claro, con un contexto diferente. Reinauguración del autódromo de la Asociación Mar y Valle, el retorno del automovilismo grande a la zona luego de nueve años, la primera de las cinco fechas de la Copa de Oro en busca de un campeón del TC. Era diferente. Y ahora, la vuelta se dio por otras circunstancias.
Ese bendito acuerdo de Garayalde, que posibilitó la unión de criterios organizativos entre Comodoro Rivadavia, Trelew y Chubut Deportes SEM, le abrió las puertas otra vez a la máxima del automovilismo a nuestra provincia. Si bien la fecha le pertenecía a Comodoro, la imposibilidad de llegar con las obras solicitadas por la ACTC, más el visto bueno del Automoto Club, le dieron luz verde al Mar y Valle otra vez para recibir al TC.
Podía sonar a una apuesta arriesgada. No fueron pocas las voces que se preguntaron si no era muy pronto para albergar nuevamente al TC a tan pocos meses de su presencia en la misma ciudad. Pero no. Como si fuera una película con final feliz, la pasión pudo más y no sólo Trelew, si no toda la comarca le volvieron a decir que sí a la elite del deporte motor nacional.
Porque acá no hay que hacer sólo un análisis de todo lo deportivo que encierra el Turismo Carretera, ni de las miles de personas que convoca su presencia, si no que también hay que poner bajo la lupa los beneficios socioeconómicos que acarrea un espectáculo como este.
La capacidad hotelera colmada en la zona, los restaurantes completos y con gente esperando para conseguir un lugar, los pasajes agotados en micro y avión, son sin dudas indicadores que deben ser tenidos en cuenta por los organismos que se encargan de tomarle el pulso a estas actividades comerciales. Este análisis tampoco escapa a la vista de todos nosotros, los lugareños, que notamos inmediatamente cuando la ciudad se encuentra colmada en su capacidad y hay trabajo extra para todos.
Quién dijo que las segundas partes no son buenas? A todas luces, aquí en Trelew se rompió esa regla. Es que el Turismo Carretera volvió a demostrar que la pasión por los fierros puede más y se floreó nuevamente en el Mar y Valle con singular éxito.
Ya lo había hecho casi seis meses antes. Claro, con un contexto diferente. Reinauguración del autódromo de la Asociación Mar y Valle, el retorno del automovilismo grande a la zona luego de nueve años, la primera de las cinco fechas de la Copa de Oro en busca de un campeón del TC. Era diferente. Y ahora, la vuelta se dio por otras circunstancias.
Ese bendito acuerdo de Garayalde, que posibilitó la unión de criterios organizativos entre Comodoro Rivadavia, Trelew y Chubut Deportes SEM, le abrió las puertas otra vez a la máxima del automovilismo a nuestra provincia. Si bien la fecha le pertenecía a Comodoro, la imposibilidad de llegar con las obras solicitadas por la ACTC, más el visto bueno del Automoto Club, le dieron luz verde al Mar y Valle otra vez para recibir al TC.
Podía sonar a una apuesta arriesgada. No fueron pocas las voces que se preguntaron si no era muy pronto para albergar nuevamente al TC a tan pocos meses de su presencia en la misma ciudad. Pero no. Como si fuera una película con final feliz, la pasión pudo más y no sólo Trelew, si no toda la comarca le volvieron a decir que sí a la elite del deporte motor nacional.
Porque acá no hay que hacer sólo un análisis de todo lo deportivo que encierra el Turismo Carretera, ni de las miles de personas que convoca su presencia, si no que también hay que poner bajo la lupa los beneficios socioeconómicos que acarrea un espectáculo como este.
La capacidad hotelera colmada en la zona, los restaurantes completos y con gente esperando para conseguir un lugar, los pasajes agotados en micro y avión, son sin dudas indicadores que deben ser tenidos en cuenta por los organismos que se encargan de tomarle el pulso a estas actividades comerciales. Este análisis tampoco escapa a la vista de todos nosotros, los lugareños, que notamos inmediatamente cuando la ciudad se encuentra colmada en su capacidad y hay trabajo extra para todos.