El SAP Team viene con varias novedades en las últimas fechas
de Turismo Carretera y TC Pista. En San Juan se incorporó Ian Reutemann con una
Dodge Challenger en la telonera de la máxima y finalizada esa misma fecha,
Joaquín Ochoa se desvinculó de la estructura con sede en la provincia de Santa
Fé para que desde Parana sea Nicolás Moscardini el nuevo piloto del equipo.
La nueva cara es Thomas Ricciardi que estará tanto en TC
como en TC Pick Up: “En un principio en la carrera de Balcarce estará con una
Ranger del equipo y después de ahí se empezó con el proceso de armado de un
Challenger para ver si lo podemos tener para Rosario o sino hacer las ultimas
dos fechas antes de fin de año con ese auto”, comentó Julio De Bonis.
Continuando con los trabajos en el taller, De Bonis señaló:
“Vamos hacer la transformación de una Dodge GTX a Challenger y estamos en
conversaciones con otros pilotos ya viendo para el 2027. Estamos viendo si
transformamos la otra Dodge que nos queda, que es la que corría Joaquín Ochoa
en TC Pista, para pasarla a Challenger y amar una estructura de cuatro autos
para el año que viene: dos en TC y dos en TC Pista. Eso dependerá de cómo se
nos van dando las charlas con los pilotos”.
El SAP Team viene con varias novedades en las últimas fechas
de Turismo Carretera y TC Pista. En San Juan se incorporó Ian Reutemann con una
Dodge Challenger en la telonera de la máxima y finalizada esa misma fecha,
Joaquín Ochoa se desvinculó de la estructura con sede en la provincia de Santa
Fé para que desde Parana sea Nicolás Moscardini el nuevo piloto del equipo.
La nueva cara es Thomas Ricciardi que estará tanto en TC
como en TC Pick Up: “En un principio en la carrera de Balcarce estará con una
Ranger del equipo y después de ahí se empezó con el proceso de armado de un
Challenger para ver si lo podemos tener para Rosario o sino hacer las ultimas
dos fechas antes de fin de año con ese auto”, comentó Julio De Bonis.
Continuando con los trabajos en el taller, De Bonis señaló:
“Vamos hacer la transformación de una Dodge GTX a Challenger y estamos en
conversaciones con otros pilotos ya viendo para el 2027. Estamos viendo si
transformamos la otra Dodge que nos queda, que es la que corría Joaquín Ochoa
en TC Pista, para pasarla a Challenger y amar una estructura de cuatro autos
para el año que viene: dos en TC y dos en TC Pista. Eso dependerá de cómo se
nos van dando las charlas con los pilotos”.