Julio Cesar Catalán Magni se refirió acerca de que piensa
para su equipo en el 2027. El titular del equipo, que hoy atiende el Chevrolet de
su hijo, Juan Tomás, y el Torino de Matías Canapino, estudia cómo podría armarse
para la temporada que viene en la máxima categoría.
“La idea es darle continuidad a nuestro grupo de trabajo de piloto
y técnico. Lo que viene es ayornarse a un nuevo modelo. Para nosotros seria
bueno incorporar una marca nueva, no solo la clásica. Con la estructura que
tenemos nosotros, un BMW no sería descabellado armar”, expresó el Pingüino el
fin de semana pasado cuando el TC visitó Rosario por la tercera fecha de la
Copa de Oro.
Este planteo fue antes de la noticia de la baja de Juan
Ignacio Maceira en el TC Pista, por lo tanto, el equipo que tiene su base en
Arrecifes analiza cómo será la reestructuración global para el campeonato que
viene.
Julio Cesar Catalán Magni se refirió acerca de que piensa
para su equipo en el 2027. El titular del equipo, que hoy atiende el Chevrolet de
su hijo, Juan Tomás, y el Torino de Matías Canapino, estudia cómo podría armarse
para la temporada que viene en la máxima categoría.
“La idea es darle continuidad a nuestro grupo de trabajo de piloto
y técnico. Lo que viene es ayornarse a un nuevo modelo. Para nosotros seria
bueno incorporar una marca nueva, no solo la clásica. Con la estructura que
tenemos nosotros, un BMW no sería descabellado armar”, expresó el Pingüino el
fin de semana pasado cuando el TC visitó Rosario por la tercera fecha de la
Copa de Oro.
Este planteo fue antes de la noticia de la baja de Juan
Ignacio Maceira en el TC Pista, por lo tanto, el equipo que tiene su base en
Arrecifes analiza cómo será la reestructuración global para el campeonato que
viene.