Aquí también se cruzaron las marcas más representativas de la máxima, con mas disputa a la par se mostraron en los primeros metros a pleno las performances del Chevrolet de Agustín Canapino y el Ford el campeón Emanuel Moriatis.
Por afuera en el momento de poner toda la potencia en la largada presionó y aguantó el campeón, pero sin titubear en la maniobra se defendió y no aflojó el joven de Arrecifes que lo doblego a su escolta. Detrás muy rápido Fontana se metió tercero aventajando a Diego Aventín, que fue perdiendo algunas posiciones con roces que tuvo con Juan Pablo Gianini.
Tras la pulseada del inicio, Canapino se mostró firme, fuerte frente a Moriatis que se vio asediado por el Torino de Norberto Fontana, que fue creciendo en el andar de las seis vueltas. Como era de esperar el Gigante de Arrecifes, manejo como siempre con la características que lo representan, no le aflojo, y Moriatis tuvo que sacar su chapa de campeón para poder sostener al áspero Fontana, que busco el lugar por todos lados sin respiro al piloto del LSG.
Detrás en la 4º posición se coloco Juan Pablo Gianini con el Ford atendido por el Haz Racing, 5º recuperando el ritmo sobre mitad de la serie, Diego Aventín con Ford, y 6º Guido Falaschi con Ford.
La palabra de los Protagonistas
Canapino: Estamos bien, la final es muy larga, la condición de pista cambio y creo que nos sorprendió a todos, es por el viento, tenemos que trabajar porque el auto se mostró subvirante. Estamos un pasito atrás de Werner y Altuna, pero mejoraremos para la final.
Moriatis: No nos fue bien, hicimos cambios que no resultaron buenos, el auto va cambiando de tendencia, es sobrevirante y en algunas curvas subvirante, vamos a tener que hacer muchos cambios. Fontana se hizo fuerte y nos costó mucho mantenerlo atrás.
Por afuera en el momento de poner toda la potencia en la largada presionó y aguantó el campeón, pero sin titubear en la maniobra se defendió y no aflojó el joven de Arrecifes que lo doblego a su escolta. Detrás muy rápido Fontana se metió tercero aventajando a Diego Aventín, que fue perdiendo algunas posiciones con roces que tuvo con Juan Pablo Gianini.
Tras la pulseada del inicio, Canapino se mostró firme, fuerte frente a Moriatis que se vio asediado por el Torino de Norberto Fontana, que fue creciendo en el andar de las seis vueltas. Como era de esperar el Gigante de Arrecifes, manejo como siempre con la características que lo representan, no le aflojo, y Moriatis tuvo que sacar su chapa de campeón para poder sostener al áspero Fontana, que busco el lugar por todos lados sin respiro al piloto del LSG.
Detrás en la 4º posición se coloco Juan Pablo Gianini con el Ford atendido por el Haz Racing, 5º recuperando el ritmo sobre mitad de la serie, Diego Aventín con Ford, y 6º Guido Falaschi con Ford.
La palabra de los Protagonistas
Canapino: Estamos bien, la final es muy larga, la condición de pista cambio y creo que nos sorprendió a todos, es por el viento, tenemos que trabajar porque el auto se mostró subvirante. Estamos un pasito atrás de Werner y Altuna, pero mejoraremos para la final.
Moriatis: No nos fue bien, hicimos cambios que no resultaron buenos, el auto va cambiando de tendencia, es sobrevirante y en algunas curvas subvirante, vamos a tener que hacer muchos cambios. Fontana se hizo fuerte y nos costó mucho mantenerlo atrás.
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Aquí también se cruzaron las marcas más representativas de la máxima, con mas disputa a la par se mostraron en los primeros metros a pleno las performances del Chevrolet de Agustín Canapino y el Ford el campeón Emanuel Moriatis.
Por afuera en el momento de poner toda la potencia en la largada presionó y aguantó el campeón, pero sin titubear en la maniobra se defendió y no aflojó el joven de Arrecifes que lo doblego a su escolta. Detrás muy rápido Fontana se metió tercero aventajando a Diego Aventín, que fue perdiendo algunas posiciones con roces que tuvo con Juan Pablo Gianini.
Tras la pulseada del inicio, Canapino se mostró firme, fuerte frente a Moriatis que se vio asediado por el Torino de Norberto Fontana, que fue creciendo en el andar de las seis vueltas. Como era de esperar el Gigante de Arrecifes, manejo como siempre con la características que lo representan, no le aflojo, y Moriatis tuvo que sacar su chapa de campeón para poder sostener al áspero Fontana, que busco el lugar por todos lados sin respiro al piloto del LSG.
Detrás en la 4º posición se coloco Juan Pablo Gianini con el Ford atendido por el Haz Racing, 5º recuperando el ritmo sobre mitad de la serie, Diego Aventín con Ford, y 6º Guido Falaschi con Ford.
La palabra de los Protagonistas
Canapino: Estamos bien, la final es muy larga, la condición de pista cambio y creo que nos sorprendió a todos, es por el viento, tenemos que trabajar porque el auto se mostró subvirante. Estamos un pasito atrás de Werner y Altuna, pero mejoraremos para la final.
Moriatis: No nos fue bien, hicimos cambios que no resultaron buenos, el auto va cambiando de tendencia, es sobrevirante y en algunas curvas subvirante, vamos a tener que hacer muchos cambios. Fontana se hizo fuerte y nos costó mucho mantenerlo atrás.
Por afuera en el momento de poner toda la potencia en la largada presionó y aguantó el campeón, pero sin titubear en la maniobra se defendió y no aflojó el joven de Arrecifes que lo doblego a su escolta. Detrás muy rápido Fontana se metió tercero aventajando a Diego Aventín, que fue perdiendo algunas posiciones con roces que tuvo con Juan Pablo Gianini.
Tras la pulseada del inicio, Canapino se mostró firme, fuerte frente a Moriatis que se vio asediado por el Torino de Norberto Fontana, que fue creciendo en el andar de las seis vueltas. Como era de esperar el Gigante de Arrecifes, manejo como siempre con la características que lo representan, no le aflojo, y Moriatis tuvo que sacar su chapa de campeón para poder sostener al áspero Fontana, que busco el lugar por todos lados sin respiro al piloto del LSG.
Detrás en la 4º posición se coloco Juan Pablo Gianini con el Ford atendido por el Haz Racing, 5º recuperando el ritmo sobre mitad de la serie, Diego Aventín con Ford, y 6º Guido Falaschi con Ford.
La palabra de los Protagonistas
Canapino: Estamos bien, la final es muy larga, la condición de pista cambio y creo que nos sorprendió a todos, es por el viento, tenemos que trabajar porque el auto se mostró subvirante. Estamos un pasito atrás de Werner y Altuna, pero mejoraremos para la final.
Moriatis: No nos fue bien, hicimos cambios que no resultaron buenos, el auto va cambiando de tendencia, es sobrevirante y en algunas curvas subvirante, vamos a tener que hacer muchos cambios. Fontana se hizo fuerte y nos costó mucho mantenerlo atrás.
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